地鐵在線(xiàn)監測系統

　　監測背景

　　近些年來(lái)，我國城市軌道交通建設進(jìn)入迅猛發(fā)展時(shí)期，隨著(zhù)各地大力發(fā)展地鐵交通，對地鐵施工的監測必不可少。從2006年開(kāi)始，地鐵施工的人員傷亡總是在不斷增加，事故折射出的安全施工監測技術(shù)和手段不足，對地鐵施工的的安全管理欠缺。為了隨時(shí)了解地鐵施工狀態(tài)，對突發(fā)事故進(jìn)行提前預警，維護地鐵施工的安全，對地鐵施工的安全監測迫在眉睫！

　　系統概述

　　北斗星空作為中國結構安全監測領(lǐng)導者，率先將結構健康監測與物聯(lián)網(wǎng)結構體系、云計算、局域網(wǎng)/通訊網(wǎng)等多網(wǎng)無(wú)縫連接等技術(shù)結合，建立一套智能基坑在線(xiàn)監測系統，為基坑施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監測?；谠朴嬎惴?wù)中心的監測系統可容納上萬(wàn)個(gè)橋梁、隧道、邊坡等結構物的監測數據，形成區域性結構健康監測平臺，實(shí)現區域內的所有結構統一監控管理。

　　主要監測內容
　　1、地鐵基坑：圍護樁墻的頂部沉降和水平位移、圍護樁墻深層水平位移、錨桿軸力、地下水位

　　2、周邊風(fēng)險源：地表沉降、建筑物傾斜和沉降、建筑物裂縫、橋墩傾斜和沉降

　　監測示意圖

監測項目一覽表
監測項	設備名稱(chēng)
支撐軸力	應變計，軸力計
橋梁裂縫	裂縫計
錨桿拉力	錨索計
地下水位	孔隙水壓計
地表沉降	物位計
橋墩傾斜	導輪式固定測斜儀
深層水平位移	全向位移計

　　監測依據
　　《城市軌道交通工程監測技術(shù)規范》(DG/TJ08-2224-2017)

　　《城市軌道交通工程測量規范》(GBT50308-2017)

　　實(shí)現功能
　　1、24小時(shí)實(shí)時(shí)監測：通過(guò)對圍護樁墻深層水平位移、地表沉降、建筑物傾斜等實(shí)時(shí)在線(xiàn)監測，實(shí)時(shí)掌握建筑基坑的結構變化。
　　2、報表推送：監測結果實(shí)時(shí)顯示發(fā)布，定期將監測報表推送給用戶(hù)。
　　3、多重分級預警：建立三級報警機制，當檢測數據異常時(shí)，第一時(shí)間以短信、傳真、廣播等形式通知用戶(hù)，實(shí)現綜合預警功能。
　　4、應急預案處理：從專(zhuān)家系統中直接提取相應處理方法，及時(shí)采取人員介入、封鎖道路等措施，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
　　5、結構趨勢分析：通過(guò)對地鐵施工期的監測數據分析與安全評價(jià)，可實(shí)現結構穩定性趨勢分析。
　　6、歷史資料存儲：監測數據的存儲，為今后同類(lèi)工程設計、施工提供類(lèi)比依據。